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在成品油定價(jià)以市場(chǎng)化為最終旨?xì)w的當(dāng)下，設(shè)置“兩價(jià)”更多的是過(guò)渡，順應(yīng)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)采取調(diào)節(jié)措施更為重要。

　　據(jù)報(bào)道，近日，國(guó)家發(fā)改委就進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制再次召開(kāi)座談會(huì)征求意見(jiàn)。參會(huì)代表就成品油價(jià)格機(jī)制是否應(yīng)設(shè)置“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”，價(jià)格調(diào)整方式如何簡(jiǎn)化、優(yōu)化等議題發(fā)表了意見(jiàn)。預(yù)計(jì)此次大范圍征求意見(jiàn)后，價(jià)格機(jī)制完善的重點(diǎn)和方向?qū)⒒久鞔_。

　　成品油價(jià)格及政策調(diào)整，歷來(lái)備受社會(huì)關(guān)注。正因如此，國(guó)家發(fā)改委才會(huì)就其機(jī)制完善問(wèn)題近期兩度征求意見(jiàn)。而這次最廣受聚焦的，就是關(guān)于成品油價(jià)格“天花板價(jià)”“地板價(jià)”的設(shè)置問(wèn)題。在《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的若干意見(jiàn)》明確擇機(jī)放開(kāi)成品油價(jià)格，到2020年市場(chǎng)決定價(jià)格機(jī)制基本完善的語(yǔ)境中，設(shè)置“兩價(jià)”注定會(huì)引發(fā)某些解讀。

　　設(shè)置石油“天花板價(jià)”，意味著在國(guó)際原油價(jià)格達(dá)到一定上限時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售等價(jià)格與之聯(lián)動(dòng)就會(huì)受到限制，即不漲、少漲或緩漲，其直接作用就是在國(guó)際油價(jià)處在高位時(shí)，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者少掏些錢(qián)，與消費(fèi)支付能力盡可能相一致相適應(yīng)；而設(shè)“地板價(jià)”，與其相反，此舉在國(guó)際油價(jià)過(guò)低時(shí)，能避免對(duì)國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)尤其是原油開(kāi)采等形成毀滅性打擊。

　　我國(guó)2008年頒布的《石油價(jià)格管理辦法（試行）》中，曾對(duì)成品油“天花板價(jià)”有過(guò)相關(guān)表述，明確當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格高于每桶130美元時(shí)，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。但《辦法》并沒(méi)對(duì)“地板價(jià)”所涉的具體國(guó)際油價(jià)低位水平進(jìn)行明確。2015年下半年，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格持續(xù)回落，在此語(yǔ)境中，有些油氣企業(yè)呼吁相應(yīng)的政策引導(dǎo)加以“保底”，避免部分業(yè)務(wù)撐不住。而備受矚目的2015年成品油價(jià)格最后一次調(diào)整暫緩，就被某些人認(rèn)為跟啟用價(jià)格地板模式有關(guān)。

　　平心而論，對(duì)于石油消費(fèi)對(duì)外依存度在60%左右，且行業(yè)生產(chǎn)（尤其是開(kāi)采成本等）成本明顯高于國(guó)際平均成本的國(guó)內(nèi)石油行業(yè)而言，為避免國(guó)家安全能源戰(zhàn)略受?chē)?guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)如上游煉廠受重挫的影響，采取過(guò)渡性措施，或許有其必要。畢竟，成品油作為基礎(chǔ)能源物資，其低油價(jià)會(huì)對(duì)以煉油為主的相關(guān)行業(yè)和其他新興行業(yè)產(chǎn)生巨大影響，甚至可能增加國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)通縮的預(yù)期。而提出是否設(shè)置“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”，也是顧慮民眾和油企兩頭的折中路徑和沖抵低油價(jià)漣漪效應(yīng)之方。

　　但在成品油定價(jià)以市場(chǎng)化為最終旨?xì)w的當(dāng)下，過(guò)渡之外，更要順應(yīng)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)采取調(diào)節(jié)措施。比如說(shuō)，目前成品油稅費(fèi)比重過(guò)高，價(jià)格構(gòu)成不合理，公開(kāi)資料顯示，目前中國(guó)油價(jià)的稅費(fèi)比例占總價(jià)格的48%，基于此，要緩沖低油價(jià)的沖擊，還是應(yīng)避免政府定價(jià)帶來(lái)的供求信息在油價(jià)上的傳導(dǎo)失靈，打破上游壟斷，更多地放開(kāi)市場(chǎng)準(zhǔn)入，并發(fā)揮稅收調(diào)節(jié)作用。

　　實(shí)質(zhì)上，即便要在過(guò)渡期設(shè)置“兩價(jià)”，也要讓其盡可能科學(xué)和合理。像“地板價(jià)”要與國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)尤其是自采石油的生產(chǎn)成本等相適應(yīng)，或按一定的比例上下浮動(dòng)；“天花板價(jià)”則要與國(guó)際油價(jià)及國(guó)內(nèi)的物價(jià)水平、國(guó)民消費(fèi)能力等有效結(jié)合，或按一定的比例掛鉤。但說(shuō)到底，這不應(yīng)成為成品油價(jià)格市場(chǎng)化的反制，而應(yīng)倒逼油品價(jià)格機(jī)制改革提速。（摘自新京報(bào)）