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中國(guó)的石油需求將在2030年達(dá)到峰值6.9億噸，2030年以后石油需求占全球的比重，將逐漸下降到12%左右。

8月16日，中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布了2017年版《2050年世界與中國(guó)能源展望》報(bào)告（下稱報(bào)告）。這是中石油第二年發(fā)布能源展望報(bào)告，今年的報(bào)告主要預(yù)測(cè)了2030年和2050年的能源供需情況。

“中國(guó)的原油產(chǎn)量在2030年前維持在2億噸的水平，隨后逐步下降?！盎茉葱枨笤?span>2030年達(dá)到頂峰，天然氣在2050年依然會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，2050年中國(guó)天然氣需求占全球的15%左右。”中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院能源產(chǎn)業(yè)分析師劉暢表示，從天然氣需求增量來看，中國(guó)天然氣需求增量在2020-2030年將達(dá)到38%，以后逐漸回落到不足10%。

“與去年的展望相比，2017年能源展望報(bào)告最大的變化是一次能源需求有所上升?！敝惺徒?jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)姜學(xué)鋒在發(fā)布會(huì)上表示，隨著居民生活質(zhì)量提升和交通設(shè)施便利化，交通部門的用能需求會(huì)在2050年前持續(xù)增加。

去年中石油預(yù)測(cè)，中國(guó)的交通用能將在2030年達(dá)到頂峰，約在3.8億噸左右，占當(dāng)年石油需求總量的55%左右。今年的報(bào)告則顯示，截至2030年，國(guó)內(nèi)交通和化工原料用油占石油需求增量的97%，其中交通用油約占需求增量的73%。

交通用油的增長(zhǎng)主要來自汽車保有量和民航用油等高能耗需求的上升?！?span>2050年中國(guó)的汽車保有量接近5億輛，較2015年增長(zhǎng)1.8倍?！敝惺徒?jīng)濟(jì)技術(shù)研究院能源分析師王利寧表示，屆時(shí)中國(guó)的千人汽車保有量將達(dá)到350輛，其中新能源汽車保有量將達(dá)到30%。

從油品種類來看，柴油需求將穩(wěn)步下降，汽車需求將在2025年前后達(dá)到頂峰，但航空煤油需求在2050年將保持增長(zhǎng)。

“交通用油在2030年和2050年分別占交通部門用能需求的78%和65%?！蓖趵麑幈硎?，雖然新能源汽車、高鐵等交通工具和共享出行等模式對(duì)交通用油造成明顯沖擊，但燃油車在展望期占比依然比較高，加上航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展緩解了這個(gè)趨勢(shì)。

“今年共享經(jīng)濟(jì)帶來的石油需求削減量約折合為140萬噸，占國(guó)內(nèi)石油需求的不到1%，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期（2050年前）不會(huì)對(duì)石油需求造成太大的影響”，中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場(chǎng)研究所主任工程師陳蕊說。（摘自中國(guó)能源網(wǎng)）